装载机整机涂装生产流水线改进建议

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（5）废气处理装置的利用率太低，喷漆室内的废气因为经由与水充分混合，而且空气量大，因此排放到大气中的有机溶剂含量可以达到排放尺度。烘干室是采用热风轮回，小部门废气排放，这小部门废气有可能超标，故大部门出产线都增加了活性碳吸附装置。
（4）各室体的大门采用气动门，开关的时间较长，完全打开或完全封闭约3-5min，在整个节拍较长（45min）时还不觉得，在节拍缩短后就显得有点过长了。
（3）烘干室也存在和水迹烘干室一样的题目，不能充分施展烘干作用。
（2）因为整个出产线的节拍缩短，而水迹烘干室有一个升温的过程，这样一来温度刚升到有时甚至还没有升到划定温度就需要转到下一工位，根本就不能施展作用，而水迹烘干室是通过式的，打开门后温度立刻下降到环境温度。
（1）套色功课使得装载机外表面的喷漆时间缩短（一次喷漆面积减少了），而屏蔽时间非但没有缩短，还有加长的趋势，使得整个流水线的节拍发生了变化，在产量低的时候还影响不大，只不外一些工位增加了等待时间，产量增大后就需要将部门屏蔽工作放在线下进行数控切割机等离子切割机
火焰切割机
相贯线切割机
激光切割机。
跟着装载机产量的进步，以及外观油漆套色功课的大量使用，整机涂装线在使用过程中就泛起了几个题目：
进入2003年后，因为国家加大基础举措措施方面的投入，使装载机行业进入产销两旺的大好局面，几个主要装载机出产企业均创纪录地达到了各自的最高产量。同时各出产厂家均在外观质量长进行了改进，油漆方面主要是对装载机进行了套色功课，即将装载机的外观颜色分成两部门，改变了装载机长期以来的单一颜色。
二、题目的提出
涂装出产线在只铺排单位出产时可以达到年产2000台装载机的能力，涂装车间设计职员总数为24人，其中出产工作16人，均匀每一出产工人年产量为142台装载机。
油漆品种采用小松黄丙烯酸聚氨脂磁漆，喷枪采用静电混气喷枪。
每个工位的操纵时间为45min，流水线的节拍时间可以根据实际使用做适度的调整。
工艺流程：水枪除油清洗--上线--热风烘干--屏蔽--喷面漆--流平--烘干--拆屏蔽物--下线。
整个出产线由上线、烘干、屏蔽、喷漆、流平、烘干、下线等7个工位组成，除上、下线外的5个工位由连成一体的水迹烘干室、屏蔽室、水旋喷漆室、流平室和烘干室组成一条封锁的出产线，与车距离开，保证了整个油漆功课区的相对洁净。另外，在车间一端建一整机清洗工段，对整机进行二次清洗。整机输送采用双板地面链运输，进步机械化水平。
整机涂装出产线由原机械产业第一设计研究院设计，在设计时采用了当时海内的提高前辈成熟工艺术，并进步了涂装出产线机械化、自动化水平，以改善工作环境，减轻工人劳动强度；同时还当真贯彻执行了国家有关法规、规范和尺度，努力做好环境保护和职业安全卫生工作。
一、出产线简介