汽车用品行业hold不住的成本升高阴影

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压力大！是的！房价涨，物价涨，什么都涨，通胀的压力，让人觉得透不过气来。很多人都会对这样的自嘲深有同感吧：“打工赚再多的钱，自己也是个穷人，现在什么都在涨，就是自己口袋里的钱不涨。”许许多多的在外打拼的“过客”们是不是感同身受呢？工资永远涨不过生活成本。就看你Hold不Hold得住了。心理矛盾一旦转化成现实矛盾，就不再是单方面的问题。因此，现实中所产生的这种矛盾不仅反映在员工身上，同样，也反映在企业中，并在不断激化中。股市崩盘论、温州企业倒闭潮的声间不再那么沉默，于是企业不得不面临着一个严峻的现实：如何控制人工成本。

近来媒体大量报道今年五六月份以来珠三角企业也出现了一些企业倒闭和企业主跑路的现象。今年由于物价上涨、原料和人工成本上升以及人民币升值等综合因素同期出现影响，利润越来越薄，能不能保持5%的微利都很难说，再这样下去亏损是必然发生的事。近日又出现温州老板跑路现象，这更是突出了矛盾的深化！

　　工资普涨让汽车用品企业被逼无奈
　　除此之外， 90后的年轻人开始正式步入职场，相较70后、80后，他们接受的教育、生活的环境，以及接收到的信息都有了较大的提升，有更多的自我主张，更多的梦想，自然对自己的就业环境、薪资待遇、发展空间等有了更多更明确的要求。2011年开春，许多企业就感到招人难，今天招进来明天就走了。原因是企业还以旧的观念对待招人问题，对外部的变化总是滞后的，最终导致企业人力部门与用人部门需求内矛盾激化，不得不重新调整招人规划，放宽要求与调高薪资待遇，最终出现企业员工工资的普涨。“由于汽车用品从业人员的层次差异非常大，从顶端的博士、博士后到底层的洗车工、编织工，都面临与社会工资普涨接轨的问题，因此，“人工成本”已成为汽车用品企业躲不过、绕不开的棘手问题，成为汽车用品行业现阶段发展挥之不去的阴影。解决行业的问题，就是要解决人的问题，从目前来看，“人“才是汽车用品产业发展的推动力。没有“人”，对于工业自动化程度不高、需规模劳动力生产的汽车用品行业来说，设计、研发、生产、物流、销售都将无从谈起。
　　在中国南方不少企业，低龄化的新员工开始让企业大呼吃不消。一位汽车美容养护企业负责人向笔者抱怨，“现在的工人太现实了，旁边新开一个厂，工资比我们每月高100块。一下四十几个工人就全过去了。我这边再长200元薪水，工人又全回来了。”面对如此情景，我们不得不想尽办法完善制度、改善环境……采取一系列措施保障良好的企业人才管理机制。
　　　　
工资上涨是汽车用品企业不选之选
　　“企业的发展最终还是要靠员工，待遇低，员工就可能流失。因此，涨工资，企业别无选择。”在广州永福路经营汽车电子产品多年的熊总说。她认为，现在企业的情况要比2008年金融危机时更困难。主要问题在哪里？从大处讲，由于原料价格成本高，劳动力成本上涨，利率也上调。各种因素的叠加影响，现在各项成本比2008年、2009年初金融危机时要高，但是卖价不能随便上涨。由于物价上涨、原料和人工成本上升以及人民币升值等因素影响，利润率只有5%左右，许多汽车用品厂家和商家都处于亏损的边缘。
　　原材料成本上涨侵蚀产品毛利率，人工成本上升增加管理费用支出。近年来，企业人工成本的上升快于原材料成本的上升。调查数据显示，原材料在总成本中占比最高，企业人工成本的上涨主要源自员工人数、人员管理和工资涨幅三个方面。工资涨幅是推高人工成本占比更为重要的原因。
　　广州必和贸易有限公司董事长谢名发认为，企业要结合自身特点，通过对比分析，找出差距，有针对性地改进和加强人工成本管理意识，有效控制人工成本，科学提高人工成本的投入产出效益。
　　招工困难导致汽车用品企业用工荒
　　一项数据调查显示：2010年非熟练工人工资与2009年持平或下降的企业占总数仅为14%，几乎鲜有企业出现工资下降的情况，而涨幅超过15%的样本企业接近总样本数的26%。此外，有近50%的样本企业工资上涨在5%～15%之间。工资涨幅与人工成本占比的相关关系也反映了不同行业的劳动力密集程度的相对变化。受工资上涨影响最为明显的是纺织服装、电子产品行业，工资的较快上涨带来了企业人工成本占比的提高。
　　近两年来，“用工荒”已经成为社会各界关注的热门话题，“用工荒”现象不仅预示着劳动力市场进入转折阶段，同时，在“用工荒”和通胀的双重压力下，也使得劳动力成本随之上涨，给汽车用品企业带来了很大的用工成本挑战。
　　面对如此严峻的现实，汽车用品企业对人才方面的招聘与管理，还有发展方面并无底气。一方面是必要开支的不断增加，一边却是好的人才始终难求，只好招个生手或者不太懂行的人来代替——这简直是岌岌可危的人才管理现状。
　　尽管如此，员工依然会唱着那首：“我的包袱很重，我的肩膀很重，我扛着面子流浪在人群之中……”对于员工来说，生活的成本也越来越高，完全没有了以往那种“到大城市里打工赚钱”的优越感。
　　此外，根据美世2011年针对全球17个市场超过3万名员工的调查（其中包括中国大陆的2000名员工），中国员工对企业的忠诚度相较5年前调查时大幅减弱，离职率翻倍增长。不少员工对工作充满了抱怨和不满情绪。“职业忠诚感减弱、人际关系淡漠、代际冲突明显”成为当下企业管理者在人力资源管理上普遍遇到的难题。
　　如今，面对这样的现状， 汽车用品企业在面临内外市场环境的情况下，只能努力提高员工幸福指数，加大业务拓展，人挪活，树挪死，这道理都懂，不能按以前的老模式继续下去，这样才能使得汽车用品企业更好的在市场中占领先机。

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