跑跑之后的沉思

宛若尘埃

车队，不可避免的第一件事，就是收人了！收人，看起来就两字，事实确实很难的一件事！一个车队收人，首先，绝对不可以收兼队的！如果一个诚心来你车队发展的人，那么就必定会退掉以前的！兼队之人切不可取！还有一种人，心不在只是为了来炫耀或者来找事之人，这类人一般进车队之前很能黄婆卖瓜——自卖自夸，等进了车队了，矛盾就开始了，所以车队队长一定要注意下，收人的这个关，一定要把好！收人和任命管理的时候，一定要根据才能来任命，收人的时候也不可以因为认识而放水，造成队内纠纷，任命管理一定要唯才适用，不能乱任命，或者因为认识，因为是朋友，就任命为管理，这样是不负责的队长，收人这关至关重要.切不可因小失大.
队长：队长不好当，确实是个实话！方方面面都要考虑到，而且还要安抚队员！ 队长，一个车队的精神支柱，可是这个柱，是需要时间和经验去维护的！ 车队队长，应该多和队员沟通，或者可以不定期的，在车队内利用“匿名式建议”，请车队人员进行提建议，方便车队进行改革！队长，技术不一定要最好，也不一定要最顶尖，但是一定要亲和，一定要懂得取长补短！队长要经常和队员在一起跑车，多听听听他们的意见，多和他们一起活动！了解车队内的状态，车队内切不可分小帮派小团伙，这样不利于车队的发展！一个成功的队长，是应该把队员和车队利益放第一位，切不可摆架子，认为自己是队长，自己是对的，这样的思想一定不能要！如果有这样的思想，趁早下了吧！队长一定要有能力和眼光去做事，因为往往队长的一个决定，就可以将车队扯上纠纷.一个队长应该要像个队长的样子，遇见问题应该解决，而不是逃避，等解决完了再回来看笑话
管理：队内的管理一定要有默契，而且对事情都要有自己的立场，对的就坚持，不对的要听取意见，不要像墙头草，摇摆不定，和队员沟通是必要的，但是不需要太过量，管理要有管理的威信，要像一个管理，对于事情和管理的决定，要正确对待，而不是煽风点火，如果是煽风点火，拉帮结派的管理，要及时了解，管理都应该有一个共同的认识点：那就是如何让车队变强，变稳，而不是制造内乱，管理做事一定要通过脑筋想清楚，不要像泼妇骂街，逮谁咬谁。另外定期开管理会是必要的，而且车队不采取公开化会议，避免帮派投票等现象，如果在商议无果的情况下，就采取管理层投票等决定，选取一个执行者来执行。当然这个执行者肯定是要被骂的了，所以各位管理自己好好想想合格不合格吧.切记：不要越位，也不要有太大的想法，该是你的就是你的。
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