中国车市的复兴—纳智捷

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在爆发性增长多年后，2011中国车市将迎来转折、回归理性，前半年的销售数据和行业观点似乎可以作证。

在市场退烧期，自主品牌的下滑趋势最为显眼，也由此引来众多媒体的评头论足。但仅仅从阶段性的销量下滑还不能预测中国的自主品牌将一蹶不振，毕竟，这群在汽车行业顶着艰难险阻喁喁前行的民族斗士，从来不甘寂寞……在大环境不好的情况下， 不少自主车企即将推出高端新车，试图拯救市场，搏回华人颜面。其中，即将9月底上市的由两岸合资企业东风裕隆推出的智慧汽车品牌纳智捷，承载了不少华人希望。

东风裕隆创造纳智捷，华系智慧车破茧

市场缩水，自主品牌不堪重负之际，两岸合资企业东风裕隆携带全新的“华系车”理念的破茧而出，将中国汽车的全面的文化展现在我们眼前，主打“智慧”概念的纳智捷品牌让我们看到了中国汽车振兴的希望。

纳智捷的“华系车”概念的内涵与外延都与自主品牌有着泾渭分明的不同属性。“智慧”内涵是“智能科技”的应用，无疑是对汽车造车理念的一次重大变革。众所周知，车联网是未来的发展趋势，而且汽车也将不再只是简单的代步工具，会越来越多地成为车主“移动的生活空间”。正是基于对这一点的准确把握，东风裕隆等车企面向未来，在纳智捷汽车上大量应用IT智能科技，从而可以更好地满足了未来消费者的全面需求。或许，这样的“华系车”有希望带动下一轮消费潜力的爆发。

主攻都市智能SUV细分市场，纳智捷大7SUV优势明显

在市场整体受冷的同时，合资车系高端车型所受影响甚微，尤其是SUV仍然走俏。据乘联会统计数据表明，1~5月，国内运动型多用途乘用车（SUV）销量为61.83万辆，同比增长38.3%，部分热门车型甚至供不应求，成为低迷市场中的最大赢家。东风裕隆首推“华系车”领军车型纳智捷大7恰恰就是这样一辆中高端的智慧SUV。

纳智捷大7SUV是以大量智慧科技的运用形成其品牌的核心竞争力，让同价位SUV品牌望尘莫及。融合全球顶尖科技全力打造的纳智捷大7 SUV，除了拥有与国际大牌厂商合作的发动机、变速箱、底盘悬挂等等出色的动力、操控和主动安全系统外，还大量应用了以下IT科技：随车搭载23颗计算机、THINK+云端信息平台等核心智能科技的应用独具优势；东风裕隆自主研发的、目前仅有个别合资高端车型能够应用一二的EngleView+360度环景影像系统、SideView+车侧安全影像辅助系统、NightVision+高感光夜视辅助系统、LDWS+行车偏移侦测警示系统等

四大前瞻性科技也全数应用，其智慧科技的优势不言自明。

不管是从客户需求还是市场竞争的角度，东风裕隆创造的纳智捷都展现了的这款华系智慧车的“适用”和“竞争优势”，如果在9月底上市后，其市场营销运作得当，或许真能在遇冷车市中为中国汽车重燃一把火，承载华人民族工业之责。